Denizyolu, ton başına maliyeti en düşük taşıma modudur ve yüksek hacimli, zaman baskısı görece düşük sevkiyatlarda ekonomik çözümdür. CLL Group olarak FCL ve LCL konteyner taşımacılığı ile liman operasyonlarını yönetiyoruz.
FCL ve LCL Nedir?
FCL (Full Container Load), konteynerin tamamının tek gönderiye ait olmasıdır. Konteyner mühürlenir, varışa kadar açılmaz. LCL (Less than Container Load) ise birden fazla gönderinin aynı konteynerde birleştirilmesidir; küçük hacimli yükler için maliyet avantajı sağlar ancak konsolidasyon ve dekonsolidasyon süreçleri ek gün getirir.
Konteyner Tipleri
20 fit standart (33 m³, yaklaşık 28 ton), 40 fit standart (67 m³), 40 fit High Cube (76 m³, yüksek hacimli hafif yük için), reefer (sıcaklık kontrollü), open top ve flat rack (gabari dışı yük).
Demuraj ve Detention
Demuraj, konteynerin limanda tanınan serbest süreyi aşan her günü için ödenen bedeldir. Detention ise konteynerin liman dışında, boşaltma için elde tutulduğu süre için alınır. Her ikisi de çoğunlukla evrak gecikmesinden doğar; gümrük dosyasının gemi varışından önce hazırlanması bu maliyetleri önlemenin en etkili yoludur.
Evrak Süreci
Konşimento (Bill of Lading), ticari fatura, çeki listesi ve menşe şahadetnamesi temel evraklardır. Konşimento tipi (orijinal, telex release, seaway bill) teslimat hızını doğrudan etkiler; orijinal konşimento fiziksel olarak varışa ulaşmadan yük teslim edilemez.
Teklif Alın
Yük hacmi, çıkış ve varış limanı ile Incoterms kuralınızı paylaşın. İletişim · Tüm lojistik hizmetlerimiz