Standart araç ölçülerine sığmayan yükler, taşımadan önce mühendislik çalışması gerektirir. CLL Group olarak ağır tonajlı ve gabari dışı yüklerde rota etüdünden izin süreçlerine kadar tüm operasyonu yönetiyoruz.
Gabari Dışı Yük Nedir?
Türkiye’de karayolu için standart sınırlar; genişlik 2,55 m, yükseklik 4,00 m, uzunluk araç tipine göre 12–16,50 m ve azami yüklü ağırlık 40 tondur. Bu değerlerin herhangi birini aşan yük gabari dışıdır ve özel izin gerektirir.
Rota Etüdü
Rota etüdü, güzergâhtaki her kısıtın önceden tespit edilmesidir: köprü ve viyadüklerin taşıma kapasitesi, alt geçit yükseklikleri, viraj dönüş yarıçapları, enerji nakil hatlarının yüksekliği ve yol genişlikleri. Etüt yapılmadan başlatılan operasyon, güzergâh ortasında durma riski taşır.
İzin Süreçleri
Karayolları Genel Müdürlüğü’nden özel yük taşıma izni, gerekli hallerde trafik refakati ve enerji hatları için ilgili kurumdan geçici müdahale koordinasyonu. İzin süreleri güzergâha göre değişir; planlamaya baştan dahil edilmelidir.
Özel Ekipman
Lowbed ve semi-lowbed (yüksek yükler), modüler dorse (ağır tonaj, aks sayısı ayarlanabilir), genişleyebilir dorse (uzun yükler), vinç ve yükleme ekipmanları. Ekipman seçimi yükün ağırlık merkezine ve bağlama noktalarına göre yapılır.
Teklif Alın
Yükün ölçüleri, ağırlığı, ağırlık merkezi ve yükleme-boşaltma noktalarını paylaşın; rota fizibilitesiyle birlikte teklif sunalım. İletişim · Tüm lojistik hizmetlerimiz